Der Produktionsprozess von Autorädern aus Aluminiumlegierung ist hauptsächlich in die folgenden Kategorien unterteilt:
1. Gießvorgang:
• Schwerkraftguss: Gießen Sie die flüssige Aluminiumlegierung in die Form, füllen Sie die Form unter Schwerkraft und kühlen Sie sie in die Form ab. Dieses Verfahren erfordert geringe Investitionen in die Ausrüstung und eine relativ einfache Bedienung, was für die Produktion in kleinem Maßstab geeignet ist. Die Gusseffizienz ist jedoch gering, die Produktqualität ist schlecht und es besteht die Gefahr von Gussfehlern wie Poren und Schrumpfung.
• Niederdruckguss: In einem verschlossenen Tiegel wird die flüssige Aluminiumlegierung bei niedrigem Druck durch ein Inertgas in die Form gepresst, um sie unter Druck zu verfestigen. Die durch dieses Verfahren hergestellten Gussteile haben eine dichte Struktur, eine gute innere Qualität, eine hohe Produktionseffizienz und sind für die Massenproduktion geeignet, aber die Ausrüstungsinvestitionen sind hoch, die Formanforderungen sind hoch und die Formkosten sind ebenfalls hoch.
• Schleuderguss: Es handelt sich um ein verbessertes Verfahren, das auf dem Niederdruckguss basiert. Zunächst wird der Radrohling durch Niederdruckgießen geformt und anschließend auf der Drückmaschine fixiert. Durch die rotierende Form und den Druck wird die Struktur des Felgenteils nach und nach verformt und gedehnt. Dieses Verfahren behält nicht nur die Vorteile des Niederdruckgusses bei, sondern verbessert auch die Festigkeit und Präzision des Rades und reduziert gleichzeitig das Gewicht des Rades.
2. Schmiedeprozess
Nachdem die Aluminiumlegierung auf eine bestimmte Temperatur erhitzt wurde, wird sie mit einer Schmiedepresse in eine Form geschmiedet. Schmiedeprozesse können in die folgenden zwei Typen unterteilt werden:
• Konventionelles Schmieden: Ein ganzes Stück Aluminiumbarren wird unter hohem Druck direkt in die Form eines Rades geschmiedet. Das durch dieses Verfahren hergestellte Rad zeichnet sich durch eine hohe Materialausnutzung, weniger Abfall, hervorragende mechanische Eigenschaften von Schmiedestücken sowie eine gute Festigkeit und Zähigkeit aus. Allerdings sind die Investitionen in die Ausrüstung hoch, der Prozess komplex und das technische Niveau des Bedieners muss hoch sein.
• Halbfestes Schmieden: Zuerst wird die Aluminiumlegierung in einen halbfesten Zustand erhitzt, woraufhin die Aluminiumlegierung eine gewisse Fließfähigkeit und Schmiedbarkeit aufweist, und dann geschmiedet. Dieser Prozess kann den Energieverbrauch im Schmiedeprozess senken, die Produktionseffizienz verbessern und auch die Qualität des Rades verbessern.
3. Schweißprozess
Das Blech wird zu einem Zylinder gerollt und verschweißt, anschließend wird es einfach mit einer Form zu einer Radfelge verarbeitet bzw. gepresst und anschließend wird die vorgegossene Radscheibe zu einem Rad verschweißt. Die Schweißmethode kann Laserschweißen, Elektronenstrahlschweißen usw. sein. Dieses Verfahren erfordert eine spezielle Produktionslinie mit hoher Produktionseffizienz und ist für die Massenproduktion geeignet, aber das Erscheinungsbild ist schlecht und an den Schweißpunkten können häufig Probleme mit der Schweißqualität auftreten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 27. November 2024
