Stranggepresstes Aluminiumprofil für den Schienenverkehr
Aus Aluminium wird alles hergestellt, vom Fahrrad bis zum Raumschiff. Dieses Metall ermöglicht es Menschen, mit halsbrecherischer Geschwindigkeit zu reisen, Ozeane zu überqueren, durch den Himmel zu fliegen und sogar die Erde zu verlassen. Auch der Transport verbraucht mit 27 % des Gesamtverbrauchs am meisten Aluminium. Hersteller von Schienenfahrzeugen suchen nach Leichtbaukonstruktionen und maßgeschneiderter Fertigung für Strukturprofile sowie Außen- und Innenkomponenten. Mit Aluminiumkarosserien können Hersteller im Vergleich zu Stahlautos ein Drittel des Gewichts einsparen. In S-Bahnen und S-Bahnen, in denen die Züge häufig anhalten müssen, können erhebliche Einsparungen erzielt werden, da bei Aluminiumwagen weniger Energie zum Beschleunigen und Bremsen benötigt wird. Darüber hinaus sind Aluminiumautos einfacher herzustellen und enthalten deutlich weniger Teile. Unterdessen erhöht Aluminium in Fahrzeugen die Sicherheit, da es sowohl leicht als auch stabil ist. Aluminium eliminiert Verbindungen, indem es hohle Strangpressteile ermöglicht (anstelle einer typischen zweischaligen Blechkonstruktion), was die Gesamtsteifigkeit und Sicherheit verbessert. Aufgrund seines niedrigeren Schwerpunkts und seiner geringeren Masse verbessert Aluminium die Straßenlage, absorbiert Energie bei einem Aufprall und verkürzt den Bremsweg. In Fernbahnsystemen wird Aluminium häufig in Hochgeschwindigkeitsbahnsystemen verwendet, die in den 1980er Jahren massenhaft eingeführt wurden. Hochgeschwindigkeitszüge können Geschwindigkeiten von 360 km/h und mehr erreichen. Neue Hochgeschwindigkeitsbahntechnologien versprechen Geschwindigkeiten von über 600 km/h.
Aluminiumlegierung ist eines der Hauptmaterialien für den Bau von Autokarosserien und weist Folgendes auf: + Karosserieseiten (Seitenwände) + Dach- und Bodenplatten + Überhöhungsschienen, die den Boden des Zuges mit der Seitenwand verbinden Derzeit beträgt die minimale Wandstärke von Aluminium-Strangpressprofilen für Karosserien fast 1,5 mm, die maximale Breite bis zu 700 mm und die maximale Länge von Aluminium-Strangpressprofilen bis zu 30 m.
