Die aus industriellen Aluminiumprofilmaterialien hergestellte Fahrzeugkarosserie bietet die Vorteile des geringen Gewichts, der Korrosionsbeständigkeit, der guten Ebenheit und der Recyclingfähigkeit der Materialien, weshalb sie von städtischen Verkehrsunternehmen und Eisenbahnverkehrsämtern auf der ganzen Welt bevorzugt wird.
Industrielle Aluminiumprofil-Karosserien spielen bei der Herstellung von Hochgeschwindigkeitszügen eine unverzichtbare Rolle, weshalb ihre Entwicklung sehr schnell voranschreitet. Derzeit werden industrielle Aluminiumprofil-Karosserien mit Vollaluminiumstruktur häufig bei der Herstellung von Elektrotriebzügen und Stadtbahnen eingesetzt. Insbesondere die Stahlkonstruktionen von Hochgeschwindigkeitszügen werden vollständig durch industrielle Aluminiumprofil-Karosserien ersetzt.
Da im industriellen Fertigungsprozess von Fahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen in der Struktur häufig Profilverbindungen verwendet werden und die Verbindungen lang und regelmäßig sind, was die Durchführung automatischer Vorgänge erleichtert, werden in dieser Branche häufig verschiedene intelligente Schweißtechnologien eingesetzt.
Industrielle Fahrzeugkarosserie aus Aluminiumprofilen (Quelle: Finance Asia)
Automatisiertes Schweißen spielt beim Schweißen industrieller Fahrzeugkarosserien mit Aluminiumprofilen eine zentrale Rolle. Es wird von Schweißunternehmen aufgrund seiner Vorteile wie stabiler Schweißqualität und hoher Produktionseffizienz weithin anerkannt. Da die Nachfrage nach intelligentem Schweißen stark zunimmt, ist davon auszugehen, dass sich die Schweißtechnologie in naher Zukunft stark weiterentwickeln wird.
Strukturelle Eigenschaften der industriellen Aluminiumprofil-Fahrzeugkarosserie für Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzüge
Die Karosserien der Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzüge aus Aluminiumprofilen bestehen im Wesentlichen aus einem Mittelwagen und einem Vorderwagen. Der Mittelwagen besteht im Wesentlichen aus vier Teilen: Untergestell, Seitenwand, Dach und Stirnwand. Der Vorderwagen besteht im Wesentlichen aus fünf Teilen: Untergestell, Seitenwand, Dach, Stirnwand und Front.
Anwendung der automatischen MIG-Schweißtechnologie bei der Herstellung industrieller Fahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen für Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzüge
Das Schweißen von industriellen Aluminiumprofilen für Fahrzeugkarosserien in Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzügen wird üblicherweise in das automatische Schweißen von Großteilen, Kleinteilen und die allgemeine Montage unterteilt. Beim automatischen Schweißen von Großteilen handelt es sich im Allgemeinen um das automatische Schweißen von Dachpaneelen, Flachdachpaneelen, Böden, Dächern und Seitenwänden; beim automatischen Schweißen von Kleinteilen handelt es sich im Allgemeinen um das automatische Schweißen von Stirnwänden, Fronten, Trennwänden, Schürzenplatten und Kupplungssitzen. Beim automatischen Schweißen der allgemeinen Montage handelt es sich im Allgemeinen um das automatische Schweißen der Verbindungen zwischen Seitenwand und Dach sowie zwischen Seitenwand und Untergestell. Die Investition in große Schlüsselschweißgeräte ist eine notwendige Voraussetzung für die Herstellung von industriellen Fahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen.
In der Anfangsphase der Produktion von Hochgeschwindigkeits-EMU-Aluminiumprofilen wurden Eindraht-IGM-Schweißroboter zum automatischen Schweißen eingesetzt. Mit der Erweiterung der EMU-Produktionskapazität und der Anpassung des Prozesslayouts wurden Eindraht-IGM-Schweißroboter aufgrund ihrer geringen Produktionseffizienz aufgegeben. Bislang werden alle großen Teile der Karosserien von Hochgeschwindigkeits-EMU-Aluminiumprofilen mit Doppeldraht-IGM-Schweißrobotern geschweißt.
Der breite Einsatz der automatischen MIG-Schweißtechnologie bei der Herstellung von Karosserien aus Aluminiumprofilen für industrielle Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebwagen hat das Niveau der Schweißtechnologie und die Fertigungskapazität der Produktionslinie erheblich verbessert und so die Produktqualität der Karosserien aus Aluminiumprofilen für industrielle Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebwagen sichergestellt. Dies hat einen herausragenden Beitrag zur Herstellung von Hochgeschwindigkeitszügen geleistet.
IGM Schweißroboter
Anwendung der Reibrührschweißtechnologie bei der Herstellung von Karosserien aus industriellen Aluminiumprofilen für Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzüge
Reibrührschweißen (Quelle: grenzebach)
Rührreibschweißen (FSW) ist ein Festphasenverbindungsverfahren. Die Schweißverbindung weist hervorragende mechanische Eigenschaften und geringe Schweißverformungen auf. Schutzgas und Schweißdraht sind nicht erforderlich. Der Schweißprozess ist schmelz-, staub-, spritz- und lichtbogenfrei. Dies stellt eine neue, umweltfreundliche Verbindungstechnologie dar. Bereits wenige Jahre nach Einführung der FSW-Technologie wurden große Fortschritte bei Schweißmechanismen, Werkstoffen, Schweißgeräten und technischen Anwendungen erzielt.
Herausgegeben von May Jiang von MAT Aluminum
15. Februar 2023
Veröffentlichungszeit: 18. Februar 2023
