Die aus industriellen Aluminiumprofilmaterialien hergestellte Fahrzeugkarosserie zeichnet sich durch geringes Gewicht, Korrosionsbeständigkeit, gute Ebenheit und recycelbare Materialien aus und wird daher von städtischen Transportunternehmen und Eisenbahntransportabteilungen auf der ganzen Welt bevorzugt.
Industrielle Fahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen haben bei der Herstellung von Hochgeschwindigkeitsschienen unersetzliche Funktionen, weshalb ihre Entwicklungsgeschwindigkeit sehr hoch ist. Derzeit werden industrielle Aluminiumprofilfahrzeuge mit Vollaluminiumstruktur häufig bei der Herstellung von EMUs und Stadtbahnfahrzeugen eingesetzt, insbesondere werden die Stahlkonstruktionen von Hochgeschwindigkeits-EMUs alle durch industrielle Aluminiumprofilfahrzeugkarosserien ersetzt.
Im Herstellungsprozess von industriellen Fahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen sind die Verbindungen aufgrund der umfangreichen Verwendung von Profilverbindungen in der Struktur lang und regelmäßig, was für die Realisierung automatischer Vorgänge praktisch ist, weshalb verschiedene intelligente Schweißtechnologien weit verbreitet sind dieser Branche.
Industrielle Fahrzeugkarosserie aus Aluminiumprofilen (Quelle: Finance Asia)
Beim Schweißen industrieller Fahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen nimmt das automatische Schweißen eine zentrale Stellung ein. Die Vorteile einer stabilen Schweißqualität und einer hohen Produktionseffizienz sind bei Schweißunternehmen weithin anerkannt. Da die Nachfrage im Bereich des intelligenten Schweißens inzwischen stark zunimmt, geht man davon aus, dass die Schweißtechnologie in naher Zukunft stark weiterentwickelt wird.
Strukturelle Eigenschaften einer industriellen Fahrzeugkarosserie aus Aluminiumprofilen für Hochgeschwindigkeits-EMUs
Die Fahrzeugkarosserie aus Industriealuminiumprofilen der Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzüge ist hauptsächlich in die Zwischenfahrzeugkarosserie aus Industriealuminiumprofil und die Hauptfahrzeugkarosserie aus Industriealuminiumprofil unterteilt. Die mittlere Fahrzeugkarosserie aus industriellem Aluminiumprofil besteht im Wesentlichen aus vier Teilen: dem Untergestell, der Seitenwand, dem Dach und der Stirnwand. Die Hauptfahrzeugkarosserie aus industriellem Aluminiumprofil besteht im Wesentlichen aus fünf Teilen: dem Untergestell, der Seitenwand, dem Dach, der Stirnwand und der Front.
Anwendung der automatischen MIG-Schweißtechnologie bei der Herstellung von industriellen Aluminiumprofil-Fahrzeugkarosserien für Hochgeschwindigkeits-EMUs
Das Schweißen von industriellen Aluminiumprofilen von Fahrzeugkarosserien in Hochgeschwindigkeits-EMUs wird üblicherweise in automatisches Schweißen großer Teile, kleiner Teile und allgemeine Montage unterteilt. Beim automatischen Schweißen großer Teile handelt es sich im Allgemeinen um das automatische Schweißen von Dachplatten, Flachdachplatten, Böden, Dächern und Seitenwänden. Unter dem automatischen Schweißen von Kleinteilen versteht man im Allgemeinen das automatische Schweißen von Stirnwänden, Fronten, Trennwänden, Schürzenplatten und Kupplungssitzen. Das automatische Schweißen der Gesamtbaugruppe bezieht sich im Allgemeinen auf das automatische Schweißen der Verbindungen zwischen Seitenwand und Dach sowie Seitenwand und Untergestell. Die Investition in große Schlüsselschweißanlagen ist eine notwendige Voraussetzung für die Herstellung industrieller Fahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen.
In der Anfangsphase der Produktion von Hochgeschwindigkeits-EMU-Industriealuminiumprofilen wurden Eindraht-IGM-Schweißroboter zum automatischen Schweißen eingesetzt. Mit der Erweiterung der EMU-Produktionskapazität und der Anpassung des Prozesslayouts wurden Eindraht-IGM-Schweißroboter aufgrund ihrer geringen Produktionseffizienz aufgegeben. Bisher werden alle großen Teile industrieller Aluminiumprofil-Fahrzeugkarosserien von Hochgeschwindigkeits-EMU mit einem Zweidraht-IGM-Schweißroboter geschweißt.
Die breite Anwendung der automatischen MIG-Schweißtechnologie bei der Herstellung von Hochgeschwindigkeits-EMU-Industriefahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen hat das Niveau der Schweißtechnologie und die Fertigungskapazität der Produktionslinie erheblich verbessert und so die Produktqualität von Industriefahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen sichergestellt Hochgeschwindigkeits-EMU hat herausragende Beiträge auf dem Gebiet der Herstellung von Hochgeschwindigkeitszügen geleistet.
IGM-Schweißroboter
Anwendung der Reibrührschweißtechnik bei der Herstellung von industriellen Fahrzeugkarosserien aus Aluminiumprofilen für Hochgeschwindigkeits-Elektrotriebzüge
Reibrührschweißen (Quelle: grenzebach)
Das Reibrührschweißen (FSW) ist eine Festphasenverbindungstechnik. Die Schweißverbindung weist hervorragende mechanische Eigenschaften und eine geringe Schweißverformung auf. Es ist nicht erforderlich, Schutzgas und Schweißdraht hinzuzufügen, und während des Schweißvorgangs entstehen kein Schmelzen, Staub, Spritzer und Lichtbogenlicht, was eine neue umweltfreundliche Verbindungstechnologie darstellt. Nur wenige Jahre nach dem Aufkommen der FSW-Technologie wurden große Fortschritte bei Schweißmechanismen, anwendbaren Materialien, Schweißgeräten und technischen Anwendungen erzielt.
Herausgegeben von May Jiang von MAT Aluminium
15. Februar 2023
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. Februar 2023
